医院、学校停车位配比不变，陕西车位锁得知鼓励医疗教育资源均衡化

    南报网讯（记者江瑜）说到南京的“堵点”，市儿童医院、省人民医院、市妇幼、军区总院、小学幼儿园周边等等，这些一定排的上。这些地方拥堵的主要原因就是，排队车辆太多，停车难。可是，记者注意到，在新版的停车设施配建标准中，医院、学校停车位配比并没有增加，这就意味着，这些医院不能再扩建停车场，那停车难问题怎么破解？

    规划部门介绍，新版医院、学校停车位配比仍沿用2012版的规定，一类区建筑面积100平方米，配建停车位下限0.8个，上限1.2个；学校教工停车位配比按照100名教工配建10—20个车位不等；中小学接送临时停车位100名学生最多配比4个。二类区和三类区停车位配比则高得多，以三级医院为例，二类区和三类区停车位配比，每100平方米建筑面积配比的下限就是1.5个，比一类区的上限还高，而且不设上限；教工停车位配比下限20个，不设上限。从数字上看，一类区医院、学校的停车位配比真是少得可怜。

    为什么不通过增加一类区医院、学校停车配比来缓解停车难？规划专家解释，南京医疗、教育资源主要集中在老城区，分布很不平衡，继续加大停车位配比，只会造成越来越严重的拥堵，并不能真正缓解停车难。而限制主城区医院、学校的停车配比，是为了鼓励这些机构迁出主城，从来促进医疗、教育资源的均衡化。“从城市规划角度来说，优质的医疗、教育资源过于集中非常不利于城市发展，会带来道路拥堵等一系列社会问题，而这些机构搬到副城或者其他地方，不仅可以缓解主城交通压力，也可以带动新址的城市发展。”专家说，不止停车标准，今后各种规划新规都会以促成医疗、教育资源均衡化为目标。