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随着智能手机的普及，“低头族”随处可见，即使开车也不例外。近日，瑞安一小伙在过马路时玩手机被撞飞，交警调查时竟然发现，事故发生前司机也在看手机。

事故回放：斑马线上出事故司机行人都是“手机控”

6月23日晚，在瑞安市莘阳大道773号前的一条斑马线上，一辆大众轿车迎面撞上了一名过马路的行人。交警经过调查发现，事故中的车辆驾驶员和行人都低头看了手机。

司机包某称，当晚自己驾驶大众轿车回家。23时36分许，车辆沿莘阳大道自南向北行驶，经过事发的这条斑马线。此时，放在一边的手机响了起来，他便低头看了一下，这时车头传来“砰”的一声，吓得他赶紧刹车。下车一看，一名男子躺在了车子边上。随后，包某报了警。

交警调取了事发路口的监控。轿车当时在左侧车道正常直行。行人蔡某则正沿斑马线上自西向东横穿马路。监控中，可以清晰地看到蔡某一边走路一边低头看手机，手机的屏幕都是亮的。只见他走过道路中心线，就被疾驰而过的轿车给撞飞了。蔡某整个人被抛向空中，还在空中转了一圈后，跌落在轿车左侧。

随后，蔡某被赶来的120救护车接走，经医生检查，蔡某的右侧肩膀骨折，需住院治疗。

街头观察：半个小时“逮”住几十名“低头族”

6月27日上午11时15分许，记者来到市区人民路浦发银行附近。这里有一段不设红绿灯的斑马线，大多数市民都是快速通过，但有两名女性过马路时眼睛一直紧盯着手机屏幕，只在路中间时，稍微瞄了下来车。其间不断有车辆从她们身边经过，看着十分惊险。

11点30分，在开太百货前的一个红绿灯路口，短短10分钟，除了等红灯时玩手机，也有不少人在过斑马线时，仍继续看手机。由于有红绿灯，他们玩起手机显得更“专心”。

不只是行人，就连司机也是一样。一名司机可能看得太入迷了，信号灯转绿时，该司机仍未抬头。11点50分，在第一桥与解放街的交叉口，一辆MINI轿车从南往北驶，其间突然减速，记者仔细一看，司机正在低头看着手机。随后，相继驶来的五六辆车，司机都在接听电话。就连电瓶车司机也同样如此，边开车边玩手机。

随着各种打车软件普及，网约车和出租车边开车边用手机的情况就更常见了。市民周先生近日打车时发现，载他的的哥车上放了六部手机，他边开车还要边关注手机上的打车信息。

问卷调查：八成多司机开车使用过手机

27日，记者在网上发布了问卷调查，85名参与调查的市民之中，有72名受访者承认自己曾在驾驶过程中使用手机。67.06%的受访者坦承在走路时也玩过手机。

而被问到开车使用手机是否危险时，78.82%的受访者都选择了危险。但为何要做开车“低头族”？通话、微信、手机导航是三类主要原因。

在“你见过开车时使用手机最为‘夸张’的情景是什么？”的选项中，51.76%的受访者看到过最为“夸张”的是边开车边用手机玩游戏，50.59%的受访者则认为是边开车边看影视剧。这些“动作”都是需要视线长时间离开道路，且思想注意力会被分散，存在严重的安全交通隐患。

为“低头族”操碎了心

德国澳大利亚：地面安装红绿灯

今年4月，为了保护低头族市民的安全，德国奥格斯堡政府在马路上安装了一种嵌入到了地面上的红绿灯。只要有轨电车靠近，地面上的一排红色led信号灯就会闪烁起来，就算低头玩手机路过，用眼睛余光也能看到闪着的红灯。德国政府以期最大程度地提醒低头族们注意交通安全。

无独有偶，澳大利亚悉尼也将在12月份启动地面红绿灯的试点计划，试行期6个月。重庆比利时：低头族专用道

2015年6月，比利时一家手机卖场MLab在商业街安特卫普(Antwerp)城内打造了一条低头族道路：在地上画出两条白线，低头族可以在里面安全行走。线里写着：“手机：在线内行走可沉浸在手机的冒险中。”

2014年9月，我国重庆市洋人街一段近50米的人行道被分隔成了两部分，一侧写着“请勿使用手机”，另一侧写着“允许使用手机、但风险自负”的字样。据洋人街负责人介绍：“利用这种方式提醒游客，走路最好不要玩耍手机。”